【お荷物の遅延について】

「平成30年7月豪雨」により被災された方々に、謹んでお見舞い申し上げます。


豪雨の影響により、一部の地域で配達の遅延・荷受け停止が発生しております。

お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますが、何とぞご了承いただきますようお願い申し上げます。

配送状況につきましてはヤマト運輸の「 お荷物のお届け遅延状況について 」をご覧ください。


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2019-03-03
カテゴリトップ > GTパーツ > GTパーツ > 駆動系 > CUSCO クスコ > LSD
CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD 501 L15LSD type-RS 1.5WAY

【タイプRSは低イニシャルで作動】
●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減。
●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。
●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。
 さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。
★メリット★
タイプRSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(クスコ社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。

【タイプRSは耐久性抜群】
●タイプRSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。
●コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
●イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。
★メリット★
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。コンペディションレベルにも対応する耐久性を実証。

【タイプRSは高レスポンス】
●アクセルコントロールにダイレクトに反応。
●ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。
●0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
●長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
★メリット★
タイプRSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。

【適合】
メーカー:ミツビシ
車種:パジェロ ミニ
型式H53A.H58A
排気量:4A30,4A30T
年式:98.10 ?
位置:リア
標準デフ:オープン
TM:MT/AT

送料無料※沖縄/離島別料金
CUSCO クスコ LSDタイプRS 1.5WAY LSD 501 L15
価格
76,000円 (税込 82,080 円)
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